Warta Industri

Baterei daya minangka inti saka kendaraan listrik, lan daya baterei kendaraan relatif dhuwur. Baterei daya minangka kombinasi modul baterei sing disambungake kanthi seri utawa sejajar, lan saben sel baterei mbutuhake bahan konduktif sing bisa nindakake listrik lan nyedhiyakake insulasi. Kabel terisolasi tradisional ora cocok maneh. Sawise pangenalan pasar, jinis konduktor listrik lan materi lapisan lemah sing dipisahake dening insulator - busbar - wis kabukten minangka komponen konduktif sing cocog.

Industri panyimpenan energi wis muncul, lan pangembangan sistem panyimpenan energi luwih cepet. BMS panyimpenan energi minangka komponèn utama sistem panyimpenan energi, utamané digunakake kanggo nggedhekake kapasitas discharge saka ngemas baterei lan muter peran penting ing manajemen imbang. Analisis status safety lan fungsi bebaya awal sistem panyimpenan energi penting banget, lan syarat akurasi kanggo ngawasi parameter suhu lan safety saya tambah ketat. Bar tembaga sing nyambungake sistem panyimpenan energi yaiku kabel sing nyambungake antarane peralatan panyimpenan energi, lan syarat kinerja saya tambah ketat.

Perak nduweni konduktivitas sing luwih dhuwur tinimbang tembaga: Nalika tembaga wis dadi konduktor listrik sing apik, perak nduweni konduktivitas sing luwih dhuwur. Silver plating lumahing tembaga nambah konduktivitas sakabèhé saka sambungan, ngurangi losses resistive lan Ngapikake efficiency saka sistem electrical.

Pengadilan kualitas busbar tembaga energi anyar adhedhasar kemampuan konduktivitas lan insulasi. Mesthi, cara insulasi sing digunakake kanggo busbar tembaga beda-beda gumantung saka lingkungan panggunaan.